19 1月

エアロパーツの大半はハイエースに限らずFRP製です。
エセックスもFRP&カーボン製なんですが今回は作るまでの
過程をご紹介したいと思います。

フロントリップとフリッパーの場合


①まず下手くそな絵で完成予想図を描く。
②次にハイエースのバンパーにPCのデジタル3次元測定器で


純正バンパーの形を図形にする。
内側のホーシングをかわす目的があります。
こんな感じで点と点を線でつなげて立体的な形にしていくんです。

     


③先程書いた下手くそな絵を3D CADで上の図と同じように

ワイヤーフレームの図にする。
それを車体側とすり合わせる。

これをすることにより内側の干渉を防ぎ、車体にぴったりの
フィッティングが可能になる訳です。
④次はエアロのデザインを360度から見てみる。

動画はここをクリック→んな感じです」


というわけで完成したリップスポイラー&カーボンフリッパー。

この製法でマスターモデリングをしているメーカーは
エセックスを含め日本で数社のみ。
出来たモデルを車体に合わせてみる(もちろんCGです)

う~ん悪くない。

そこに「ちょっとちがうなぁ」と言う梶谷店長の声が。
それならこれでどうだ!

よし!真ん中凹ましてさらにユーロになりました。

で、つけたイメージはこんな感じ。(しつこいですがCGです)
全員一致でOKでした。
⑤このNCデータをマシニングセンターで切削します。

機械は賢いですね。1ミリの狂いもなくモデリング切削していきます。
個人的には職人技もすごく好きですが思い描いたデザインを
寸分の差もなく形にしてくれるこの製法、大好きです。
 

実際は何度も何度も改良を重ね今に至ります。
妥協を許さず最上級を求める方に・・・・・・
★フロントリップスポイラー (FRP無塗装)   ¥29,400-

★フリッパー         (カーボン)      ¥39,900-

                 (FRP無塗装)    ¥29,400-
分かりにくいですが一体式ではなく上下分割ですのでリップスポイラーだけ
でも購入していただけます。
お問合せは エセックス事業部 06-6844-8000  まで

19 1月

18-2.jpg

来たる2月9日~11日にインテックス大阪で開催される


 

オートメッセに出展いたします。


 

出展車両は


 

エセックスデモカーエアサス仕様


 


 

ギガクルーザー(ワイドボディのにくい奴)


 

の2台を予定しております。


 

展示即売のブースも併設しエセックスパーツを特価販売いたします。


 

目玉はオートメッセデビューの●●●●●!!! お楽しみに!


 

 


 

 


 

大阪オートメッセにご来場の際は2号館のCRSブースにぜひお立ち寄り下さい
 

19 1月

昨日の続きです

磯野さんのE25キャラバンにESSEX ES-18を装着完了(^^)!

出面がフロント:2mmオーバー リア:ツラツラ

225/45/18のタイヤで、まさにベストマッチング!
E25キャラバンのシルバーボディとES-18の

コンビカラーがユーロな雰囲気に・・♪


オーナーの磯野さん(右)とご紹介して頂いた

200系ハイエースユーザー&E51新型エルグランドオーナー

の辻本さんです。 

(後ろの受話器で無邪気に遊んでる大人は稲川氏)
いつもお仕事の現場で、『なんでキャラバンなん?』と言われてるので

「明日の仕事初めで見せびらかすの楽しみやわぁ~」と磯野さん

「キャラバンもいいぞ〟」っとキマズ顔で一言いただきました♪

19 1月

E25キャラバンユーザーの磯野さんがご来店。

愛車のE25キャラバンをお正月中に40mmダウン、

後はアルミホイールを装着すれば完成という状態でのご来店。
早速、雑誌を見ながら色々なデータを元にチョイスしていくと

お客様が「ES-18を!!」と一声♪
ハイエース専用に製作したESSEXのES-18なので

キャラバンでの装着データは無し。。。
じゃあ~ あ~だ こ~だ 言ってないで装着してみようと早速

装着してみました!(^^)!
           今回装着したホイールは
        
ESSEX ES-18  8J+38
     ピレリー P-ZERO NERO 225/45/18


装着してみてジャッキを降ろすと・・・何とピッタリ!!!(^^)!!!

ハンドルをスエギリしてインナーの干渉が無いかを確認・・・・干渉もなし!
シルバーのボディーにES18のブラック/ポリッシュが良く映えていい感じ!

早速オーナーさんに確認をして頂きGOサインを頂きました。


フロントのハミ出具合も真上から見た状態で2ミリオーバー位で問題ナシ!

気になる方は5mmのラバーフェンダーを装着で完全にカバー出来ると思います。

ハイエースのスペシャリストCAR REVOLUTION STYLEが製作した

キャラバン専用ホイール(本日からキャラバン追加です。。。) 
            ESSEX ES-18


 

をキャラバンユーザーの方々是非宜しくお願い致します・・(笑)。。。
装着後の写真はまた明日

14 1月
10日から幕張メッセで開催されてる2008年東京オートサロンを

視察してきました。あいにくの雨にもかかわらず大盛況でした


まず向かったのはいつもお世話になってるNKBブース
BMW6シリーズには新作の086Rの鍛造21インチが初お目見え。
昨年はF4やユーロカップで優勝してるNKBだけに説得力ありますね



個人的に気になったダルマのセリカ
旧車のブースの中でもひときわ目を引きました

TMTのレクサスIS350
小物パーツもさることながらマットペイント!きてますね

やっとハイエース発見~
ビーワークスさんのワイドスーパーGL
BLESSのカーボンボンネット付き。
見えづらいけどここのボンネットはダクトが渋い。

ビーワークスデモカーの室内にはさりげに森田システムのLX01の20インチ。


ブレスのカーボンダクトカバー(¥42,000)
これはアリですね~。

ご存知アルフレックスデモカー


外装もさることながらやはり内装がいい!
竹山社長いわくこのリムジン仕様の注文は首都圏からが断然多いらしい

TEEPEEさんのデモカーTRAVOIS号
飯森さんハイエース研究会「200研」の幹事お疲れ様でした!

M.T.Sのデモカーをマルゼンブースで発見しました


これはボクシーのLカーゴtype2デモカー
この車はいつも人だかり出来てました。
関東でも人気ありますね~


これはピレリーのブースで見つけた30インチのホイール
まったく大きさが伝わらない画像でスイマセン・・・・

って感じでした。
もう少しハイエースあるかなって思ってましたがオプションの三栄書房が
主宰なだけにやはりGT系が中心でしたね。
でも中国を始め諸外国の方が多く日本モーターシーンの注目度の高さを実感しました。


来年のオートサロンに期待しながら東京のホテルに戻り
以前ブログでも紹介したファーストリムジンの薮内社長と、インディの”雷神”こと松浦孝亮選手(今年からはフォーミュラニッポンに参戦!応援よろしくお願いします)と西麻布のTORI×SALON韻で会食。マイレージの話やゴルフ話で盛り上がりました。ファンクションビューティ(機能美)を追求するエセックスとモータースポーツを極めた松浦選手とパーツの共同開発!なんてことも発表できるかもしれませんね~
ちなみに奥の席にはくりぃむしちゅーの有田が女連れてました(爆)

いつもながら東京行くとパワーもらえます。
よし明日も頑張るぞ

 


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